Ústecký kraj - Objem elektřiny odebrané v síti veřejných rychlodobíjecích stanic Skupiny ČEZ v průběhu 1. čtvrtletí letošního roku meziročně vzrostl o více než 54 %, na téměř 600 tisíc kWh. Odběry v březnu, který byl z větší části poznamenán vyhlášeným nouzovým stavem v ČR, činily více než 158 tisíc kWh, což je o 13 % meziročně více. V Ústeckém kraji je v současné době již 16 dobíjecích stanic Skupiny ČEZ, z toho 12 rychlodobíjecích.
Jeden z posledních přírůstků rychlodobíjecích stanic se nachází u McDonald´s na odpočívadle D8 - Siřejovice ve směru na Prahu. Další jsou u elektráren Ledvice a Prunéřov, v Hrušovanech-Vysočany u D7, u teplického Kauflandu, v Děčíně u KFC a hned dvakrát před Teplárnou Trmice. Dále v areálu Autodromu Most, dvě jsou v témže městě na parkovišti u McDonald´s. Jedna z rychlodobíjecích stanic je v Litoměřicích. Standardní dobíjecí stanice se nacházejí buď samostatně nebo v kombinaci s rychlodobíjecími v Hrušovanech-Vysočany, opět u elektráren Prunéřov a Ledvice, v Chomutově (Zborovská ulice), Klášterci nad Ohří (Chomutovská ulice), na Autodromu Most, v teplickém OC Galerie a v ústeckém OC Forum.
„Počet elektromobilů v České republice překonal hranici 3,5 tisíce, když jen za první tři měsíce letošního roku přibylo hodně přes 800 e-aut. Je jasné, že poptávku po veřejném dobíjení dynamicky rostoucího počtu vozů dnes už plně zvládnou pokrýt jen lokality se dvěma a více stojany. Právě se na takové lokality budeme chtít cíleně zaměřovat. Do konce roku bychom chtěli překonat hranici 250 stanic v naší síti. Odhadujeme přitom, že objem elektřiny odebrané letos na našich stojanech prolomí hranici 3 milionu kWh. Jsme rádi, že výstavbu sítě můžeme zčásti financovat díky získaným prostředkům z dvojice grantů evropského programu Connecting Europe Facility,“ říká Tomáš Chmelík, manažer útvaru čisté technologie ČEZ s tím, že s dalšími stanicemi se na severu Čech počítá i do budoucna. „Zatím ovšem bez upřesnění lokalit.“
U rychlodobíječky stačí 25 minut
Stanice běžného dobíjení je vybavena dvěma nezávislými zásuvkami se standardem Mennekes o parametrech dobíjení 32 A/400 V nebo 16 A/400 V. Za použití nabíjení AC s výkonem až do 22 kW trvá nabíjení cca 1-3 hodiny. V případě rychlodobíjecí stanice ABB je dobytí většiny akumulátoru otázkou 25 minut. Mají totiž DC konektory, které umožňují nabíjení s výkonem až do 50 kW. „Většinu nově budovaných lokalit již jednotně osazujeme právě rychlodobíjecími stanicemi ABB, k jejichž standardní výbavě patří zejména DC konektory s nabíjecími standardy jak pro auta asijských producentů, tak i evropské vozy. Stanice jsou připojeny k platformě fungující na principu cloudu, která umožňuje monitorovat zařízení v reálném čase a provádět vzdálenou diagnostiku,“ doplňuje Tomáš Chmelík.
Vloni auta "tankovala" už 153tisíckrát
Síť veřejných dobíjecích stanic Skupiny ČEZ se svým rozsahem vyrovná větším řetězcům klasických čerpacích stanic. Začala vznikat v roce 2012 a od té doby se ze zelených stanic s logem ČEZ stal jeden ze symbolů této formy ekologické dopravy. Za loňský rok u nich načerpaly elektromobily celkem 1 963 523 kWh elektřiny, což je ekvivalent 54 542 plných dobití elektromobilu střední třídy s kapacitou baterie 36 kWh. Zároveň jde o téměř 105procentní nárůst oproti roku 2018, kdy v celé síti „dobíječek“ elektrická auta načerpala 959 115 kWh. Celkem loni e-auta zastavila u stojanů ČEZ k dočerpání energie ve 153 612 případech.
„Elektromobilita není ovšem jen o dočerpání elektrické energie, ale i široké paletě souvisejících služeb a produktů pro firmy, municipality a kraje. Například realizaci a provoz dobíjecích stanic pro elektrobusy či návrhy konceptu elektromobility pro jednotlivá města a regiony. Mezi naše významné partnery poslední doby patří například právě Ústecký kraj,“ uzavírá Tomáš Chmelík
